<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>iTuning.by</title>
	<atom:link href="https://ituning.by/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ituning.by/</link>
	<description>Чип-тюнинг</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 11:02:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://ituning.by/wp-content/uploads/cropped-favicon-1-32x32.png</url>
	<title>iTuning.by</title>
	<link>https://ituning.by/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Удаление экологии (AdBlue, DPF, EGR) на Citroën Jumper 2.0 HDI (DCM6.2C) 2015 года: точный подход без права на ошибку</title>
		<link>https://ituning.by/udalenie-ekologii-adblue-dpf-egr-na-citroen-jumper-2-0-hdi-dcm6-2c-2015-goda-tochnyj-podhod-bez-prava-na-oshibku/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 11:01:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Удаление adBlue, DPF, EGR, Клонирование ECU]]></category>
		<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7449</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>Вступление:В современных дизельных автомобилях системы AdBlue, сажевый фильтр (DPF) и система рециркуляции отработавших газов (EGR) часто становятся источником проблем для владельцев. Особенно остро этот вопрос стоит для коммерческого транспорта, где простои недопустимы. В этой статье мы расскажем, как наша команда iTuning.by справилась с удалением экологии на Citroën Jumper 2.0 HDI (DCM6.2C) 2015 года, когда блок [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/udalenie-ekologii-adblue-dpf-egr-na-citroen-jumper-2-0-hdi-dcm6-2c-2015-goda-tochnyj-podhod-bez-prava-na-oshibku/">Удаление экологии (AdBlue, DPF, EGR) на Citroën Jumper 2.0 HDI (DCM6.2C) 2015 года: точный подход без права на ошибку</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nissan Qashqai J10 2013 1.6 dCi: Отключение экологии и системы Start-Stop</title>
		<link>https://ituning.by/nissan-qashqai-j10-2013-1-6-dci-otklyuchenie-ekologii-i-sistemy-start-stop/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 07:08:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Удаление adBlue, DPF, EGR, Клонирование ECU]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7433</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>. Введение К нам обратился владелец Nissan Qashqai J10 2013 года с двигателем 1.6 dCi, на котором уже были удалены элементы экологии: сажевый фильтр (DPF) и клапан EGR. Однако на приборной панели горела ошибка, связанная с системой Start-Stop. Других ошибок по двигателю не было. Задача состояла в проверке корректности отключения экологии и решении проблемы с [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/nissan-qashqai-j10-2013-1-6-dci-otklyuchenie-ekologii-i-sistemy-start-stop/">Nissan Qashqai J10 2013 1.6 dCi: Отключение экологии и системы Start-Stop</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Telegram-бот @EasyECU_Bot: быстрый анализ блоков управления (ECU) с телефона</title>
		<link>https://ituning.by/telegram-bot-easyecu_bot-bystryj-analiz-blokov-upravleniya-ecu-s-telefona/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 11:08:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Софт, оборудование, информация]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7401</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>Введение В современном мире чип-тюнинга и автомобильной диагностики скорость и точность идентификации блока управления двигателем (ECU) играют ключевую роль. Telegram-бот @EasyECU_Bot — это удобный инструмент, который позволяет специалистам быстро получать детальную информацию о блоке управления, просто отправив фото наклейки или введя данные в текстовое поле. Возможности @EasyECU_Bot 1. Анализ изображений наклейки ECU 2. Ручной ввод [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/telegram-bot-easyecu_bot-bystryj-analiz-blokov-upravleniya-ecu-s-telefona/">Telegram-бот @EasyECU_Bot: быстрый анализ блоков управления (ECU) с телефона</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Удаление экологии на Peugeot 5008 1.5 BlueHDi: сажевый фильтр, AdBlue, EGR</title>
		<link>https://ituning.by/udalenie-ekologii-na-peugeot-5008-1-5-bluehdi-sazhevyj-filtr-adblue-egr/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 20:35:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Удаление adBlue, DPF, EGR, Клонирование ECU]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7393</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>Введение Peugeot 5008 с двигателем 1.5 BlueHDi оснащён системой очистки выхлопных газов, включающей сажевый фильтр (DPF), систему впрыска мочевины AdBlue (SCR) и клапан рециркуляции отработавших газов (EGR). Эти элементы часто становятся источником проблем: забитый DPF, кристаллизация мочевины, неисправности EGR. В статье рассмотрим, как правильно удалить сажевый фильтр, отключить AdBlue и EGR на блоке управления Bosch [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/udalenie-ekologii-na-peugeot-5008-1-5-bluehdi-sazhevyj-filtr-adblue-egr/">Удаление экологии на Peugeot 5008 1.5 BlueHDi: сажевый фильтр, AdBlue, EGR</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Удаление сажевого фильтра DPF и клапана EGR на Skoda Superb 1.6TDI (EDC17C74)</title>
		<link>https://ituning.by/udalenie-sazhevogo-filtra-i-klapana-egr-na-skoda-superb-1-6tdi-edc17c74/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 12:35:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Удаление adBlue, DPF, EGR, Клонирование ECU]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7335</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>Задача К нам обратился клиент с автомобилем Skoda Superb 1.6, оснащённым блоком управления EDC17C74. Основная просьба — программное удаление сажевого фильтра (DPF) и клапана EGR. После диагностики мы подтвердили неисправность клапана EGR, что полностью совпало с диагнозом клиента. ASAM: EV_ECM16TDI01104L906026GJASAM версия: 002002CVN: 2C338863SW: 04L906026GJSW версия: 1991HW: 04L907309RHW версия: H22Код двигателя: DCXAVAG Имя Системы: J623Счетчик попыток [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/udalenie-sazhevogo-filtra-i-klapana-egr-na-skoda-superb-1-6tdi-edc17c74/">Удаление сажевого фильтра DPF и клапана EGR на Skoda Superb 1.6TDI (EDC17C74)</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Замер разгона BMW 3 Series (e46) Stage 1</title>
		<link>https://ituning.by/zamer-razgona-bmw-3-series-e46/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 19:08:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Замер мощности и разгона 0-100]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7278</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>На борту 2-ух литровый дизель M47. С завода заявлено 150 л.с. и 330 Н.м. Немного далее мы это и проверим, проведя замер разгона BMW 3 Series (e46) на прошивках: original и stage1. Для получения точных показателей нужно взвесить автомобиль. Вес авто в данном случе составил 1571 кг. Далее устанавливаем специализированное оборудование: диностенд на колесо BMW [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/zamer-razgona-bmw-3-series-e46/">Замер разгона BMW 3 Series (e46) Stage 1</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Программное удаление сажевого фильтра (DPF) и клапана EGR на Toyota Auris 2.2 D4D 2016 (Bosch EDC17C73)</title>
		<link>https://ituning.by/programmnoe-udalenie-sazhevogo-filtra-dpf-i-klapana-egr-na-toyota-auris-2-2-d4d-2016-bosch-edc17c73/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 12:00:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Удаление adBlue, DPF, EGR, Клонирование ECU]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7271</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>Введение В этой статье рассмотрим процесс программного удаления сажевого фильтра (DPF) и клапана EGR на автомобиле Toyota Auris 2.2 D4D 2016 года с блоком управления Bosch EDC17C73. Процедура проводится с использованием лицензионного программного обеспечения WinOLS и оборудования Flex. Технические характеристики автомобиля и блока управления Почему удаляют DPF и EGR? Процесс программного удаления Важные моменты Преимущества [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/programmnoe-udalenie-sazhevogo-filtra-dpf-i-klapana-egr-na-toyota-auris-2-2-d4d-2016-bosch-edc17c73/">Программное удаление сажевого фильтра (DPF) и клапана EGR на Toyota Auris 2.2 D4D 2016 (Bosch EDC17C73)</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Chevrolet Equinox удаление катализатора ECU Delco E88</title>
		<link>https://ituning.by/chevrolet-equinox-delco-e88-udalenie-katalizatora/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 15:09:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Удаление adBlue, DPF, EGR, Клонирование ECU]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7263</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>Современные экологические нормы обязывают автомобили оснащать каталитическими нейтрализаторами, но со временем катализатор изнашивается, забивается или выходит из строя. На Chevrolet Equinox с блоком управления Delco E88 удаление катализатора требует не только физического демонтажа, но и программной адаптации ЭБУ, чтобы избежать ошибок (например, P0420, P0430) и ограничения мощности двигателя. Delco E88 — это электронный блок управления [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/chevrolet-equinox-delco-e88-udalenie-katalizatora/">Chevrolet Equinox удаление катализатора ECU Delco E88</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Прописка ключей Ford Escape 2022+ (рестайлинг): почему Autel и аналоги не работают, а мы — да</title>
		<link>https://ituning.by/propiska-klyuchej-ford-escape-2022-restajling-pochemu-autel-i-analogi-ne-rabotayut-a-my-da/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 07:40:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Иммобилайзер, ключи, одометры]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7252</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>С 2022 года компания Ford ужесточила защиту иммобилайзеров на своих автомобилях, включая популярную модель Escape рестайлинг. Теперь стандартные диагностические приборы — такие как Autel, Launch, Delphi и другие — не могут прописать новый ключ ни при полной потере, ни при добавлении к существующему комплекту. Причина — закрытие доступа к пересчёту PIN-кода для сторонних устройств. В [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/propiska-klyuchej-ford-escape-2022-restajling-pochemu-autel-i-analogi-ne-rabotayut-a-my-da/">Прописка ключей Ford Escape 2022+ (рестайлинг): почему Autel и аналоги не работают, а мы — да</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Чип-тюнинг CFMOTO CFORCE 450L EPS Stage1</title>
		<link>https://ituning.by/chip-tyuning-cfmoto-cforce-450l-eps-stage1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 20:16:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Чиптюнинг Stage1 и Stage2]]></category>
		<category><![CDATA[CFMOTO]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ituning.by/?p=7237</guid>

					<description><![CDATA[<p>iTuning.by</p>
<p>В мире квадроциклов каждый владелец стремится раскрыть весь потенциал своей техники. Сегодня мы расскажем о чип-тюнинге CFMOTO CFORCE 450L EPS — процедуре, которая позволяет значительно улучшить динамические характеристики квадроцикла без физических модификаций двигателя. Что такое чип-тюнинг? Чип-тюнинг — это процесс изменения программного обеспечения блока управления двигателем (ЭБУ) для оптимизации его работы. В случае с CFMOTO [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://ituning.by/chip-tyuning-cfmoto-cforce-450l-eps-stage1/">Чип-тюнинг CFMOTO CFORCE 450L EPS Stage1</a> появились сначала на <a href="https://ituning.by">iTuning.by</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
